精彩纷呈，看派克汉尼汾如何助力装载机行业快速发展！

近年来，国内装载机整机性能不断提升。针对这一趋势，派克汉尼汾持续提高国产化水平，降低成本、缩短交货周期，以便更好服务中国市场。同时推出不少新品，为装载机行业蓬勃发展注入新力量。今天，我们就来一探究竟吧！

打造国产化品质 融合力量与智慧

1、P1 柱塞泵

P1 柱塞泵适用于定变量系统装载机，派克汉尼汾顺利实现 P1 系列 100,85,75,45 柱塞泵的本地化生产。

P1 系列柱塞泵优势显著，具备控制选项丰富、高速运转时噪音低、外形紧凑、维修方便、容积效率高、响应快速等特点。针对定变量装载机市场， P1 柱塞泵还可将定量叶片泵集成至泵尾，轴向尺寸更短，共用一个吸油口，安装简单、成本更低，叶片泵替代齿轮泵后，噪音进一步降低。

2、踏板脚制动阀及其制动充液阀块

您还在为装载机上使用的气制动存在噪音、制动失效等问题而烦恼吗？派克汉尼汾旗下的液压脚制动阀 BMV 即刻助您轻松解决，目前该产品也开始本地化生产。

BMV 脚制动结构紧凑；通油能力强，制动反应灵敏；液压滞环低；可按需求定制制动阀的输出曲线，完美匹配制动桥，制动冲击更小，提升驾驶舒适性；减少刹车片的磨损；充液阀块还可集成充液和驻车制动等功能。

推陈出新 助推行业谱新章

1、M402LS2G 负载敏感多路阀

对现有优势产品进行升级换代，是系统集成能力不断提升的重要保障， M 系列负载敏感多路阀就是代表产品之一。

新一代 M402LS2G 负载敏感多路阀集成装载机工作所需的一切功能，并进一步突破已有性能表现：通过改善阀芯设计、增加电控卸荷功能，使大臂重力下降非常紧凑地集成至阀体；利用重力使大臂下降意味着背压更低、响应更快，工作效率高，则工作循环时间更短，同时减轻驾驶疲劳。

对装载机运营者来说，燃油效率是决定其利润高低的重要因素。与标准负载敏感阀相比，虽然 M402LS2G 成本略高，但却能显著提升燃油效率。它在短短数周所节省的油耗，就足以弥补这部分差价，从长远来看，整机生命周期的运营成本更低。

2、电比例排量柱塞泵eP2

P2系列柱塞泵适用于超大吨位装载机，派克汉尼汾在此基础上推出eP2系列柱塞泵。它采用闭环控制，由电比例换向阀、排量反馈传感器、压力传感器、转速传感器组成。

该泵排量控制精确性高，系统响应速度快；控制稳定性高、压力波动低；排量反馈可用于系统分析和与其他系统通讯；相比普通负载敏感泵，它可有效降低补偿器上流量的消耗，提高泵的容积效率；相比普通负载敏感系统，它能大幅降低主阀上的ΔP。

3、电子转向阀SBW110

终端客户对装载机驾驶舒适性的要求日益提高，为顺应这一市场需求，派克汉尼汾推出的电子转向阀。该阀基于L90LS主阀单独阀芯的设计，先导电磁线圈带故障防护功能；双电磁线圈设计使单个线圈失效时仍可维持转向功能；带油口安全阀、暖机阀；带可调节进口压力的阀。

有了它，驾驶室无需液压转向器，不用安装管路，节省安装时间和和成本；不用担心驾驶室的噪音、漏油风险以及液压转向器受负载冲击带来的方向盘反冲现象，进而提高转向稳定性和安全性；电子方向盘手柄操纵力更轻，大幅降低操作人员的疲劳强度。